fett för ep2-skarvar 100g
universellt, multifunktionellt antifriktionslitiumtvålfett baserat på högraffinerad mineralbasolja med tillsatta syntetiska estrar, slitage- och anti-slitage ep-tillsatser (ep - extremt tryck) molybdendisulfid och smörjmedelsgrafit, med hög temperaturbeständighet, tätningsförmåga och ger utmärkta antifriktions- och antislitageegenskaper.
drag:
- närvaron av syntetiska estrar ökar avsevärt fettets anti-nötnings-, anti-fastsättnings- och antifriktionsegenskaper;
- bibehåller sina arbetsegenskaper mellan -30 °c och +140 °c, vilket förlänger lagrens livslängd;
- med utmärkt vidhäftning till metallytor. bildar en stark smörjfilm för att förlänga livslängden på smorda enheter. ger effektiv gränssmörjning vid högt tryck och temperatur;
- tack vare ep-tillsatserna som används klarar den extrema och kraftiga belastningar. i händelse av oavsiktlig överhettning, eliminerar skiktade tillsatser vidhäftning och fastnar;
- tack vare speciella antioxidations- och korrosionsskyddstillsatser, skyddar lager och andra delar på ett tillförlitligt sätt från korrosion även när du arbetar i en våt och smutsig miljö;
- god termisk stabilitet, som säkerställer motståndskraft mot temperaturförändringar, och mekanisk stabilitet, som förhindrar fettextrudering och förlust av konsistens under drift, vilket minskar fettförlust och konsumtion;
- förhindrar effektivt oxidation och bildar inte avlagringar;
- behåller sin elasticitet och vidhäftningsegenskaper under lång användningstid;
- fettets konsistens förblir konstant under långtidslagring. hållbarhet 5 år från tillverkningsdatum.
Användningsområde: för smörjning av olika transport-, jordbruks- och terrängutrustning som arbetar under förhöjda och/eller stötbelastningar eller vibrationer i dammiga, våta och/eller torra miljöer: kardanknutar, sadelleder med stift, cv-leder, glid och rullager, chassi och andra hårt bearbetade delar belastade friktionsenheter.
följ tillverkarens instruktioner i maskinens bruksanvisning!
Mannol
SCT (Sudheimer Car Technik Vertriebs) är ett internationellt företag som erbjuder ett brett utbud av fordonsprodukter under varumärket MANNOL. I produktsortimentet finns smörjmedel, arbetsvätskor, bilvårdsprodukter m.m. MANNOL är representerat i 92 länder och dess produkter uppfyller OEM-specifikationer godkända av Europeiska Unionen (EU).Mannol har försett sina säljpartners med produkter med utmärkt valuta för pengarna sedan 1993.
Produkterna säljs över hela världen under de registrerade varumärkena MANNOL, FANFARO, PEMCO och CHEMPIOIL.
EAN: 4036021801100
Leveranssätt
Bring paketautomat
110kr
Leveransdatum 2026-10-08
Postnord paketautomat
121kr
Leveransdatum 2026-10-08
Fedex Priority
Mycket snabbt till hem och kontor
Mycket snabbt till hem och kontor
167kr
Leveransdatum 2026-10-06
Leverans hem eller till företaget POSTNORD
Fraktrabatt för beställningar över 7 264kr
Fraktrabatt för beställningar över 7 264kr
148kr
Leveransdatum 2026-10-08
Till närmaste postkontor
Economy (Max 2kg ,60cm)
Economy (Max 2kg ,60cm)
87kr
Leveransdatum 2026-10-14
Fedex Economy
Snabb leverans till hemmet eller kontoret!
Snabb leverans till hemmet eller kontoret!
137kr
Leveransdatum 2026-10-07
65kr
82kr
-21%
Hemleverans 2-3arbetsdagar
78kr
81kr
-4%
Hemleverans 2-3arbetsdagar
31kr
36kr
-14%
Hemleverans 2-3arbetsdagar
25kr
Hemleverans 2-3arbetsdagar
109kr
112kr
-3%
Hemleverans 2-3arbetsdagar
600kr
667kr
-11%
Hemleverans 2-3arbetsdagar
95kr
Hemleverans 2-3arbetsdagar
110kr
Hemleverans 2-3arbetsdagar
Spolning av bilmotorn före oljebyte
En av de viktigaste aspekterna av motorunderhåll är motorspolning. Det håller motorns drift smidig genom att ta bort skadliga avlagringar från den. Detta kan i sin tur förlänga motorns livslängd och minimera risken för dyra reparationer. Dessutom fungerar en ren motor mer effektivt, vilket leder till bättre bränsleekonomi och en märkbar minskning av utsläppen. Så, vad är motorspolning eller motorrengöring? Vilka är dess fördelar? Hur görs den? Denna korta vägledning besvarar dessa frågor.
... Läs mera...
ILSAC olja specifikationer
ILSAC, internationella kommittén för standardisering och godkännande av smörjmedel, bildades 1992 av representanter för AAMA (amerikanska biltillverkarnas branschorganisation, DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company och General Motors Corporation) och JAMA (japanska biltillverkarnas branschorganisation) för att definiera licensiering av smörjmedel och specifikationsparametrar. Tillsammans med trepartssystemet (API, SAE och ASTM) bildades EOLCS, licensierings- och certifieringssystem för motorolja. ILSAC-oljor har ofta API-servicesymbolen (en donut), inklusive märkning för energieffektivitet och/eller API-certifiering (Starburst).
... Läs mera...
Peugeot-Citroën PSA olja specifikationer
Motoroljor
Den franska gruppen PSA släppte en uppsättning oljespecifikationer 2009 för att bättre kontrollera motoroljorna som används i deras fordon. Alla specifikationer är baserade på ACEA-specifikationer, men kräver även att tilläggsvillkor uppfylls.
... Läs mera...
Bilsmörjsystem: Översikt, funktioner och underhåll
Bilens smörjsystem är en av de viktigaste motor komponenterna som säkerställer dess smidiga och effektiva funktion. Motoroljans smörjsystem hjälper till att hålla rörliga delar fria från slitage, förhindrar överhettning och förlänger motorns livslängd. Regelbundet underhåll och förståelse av detta system är avgörande för att undvika allvarliga fel.
Bilens smörjsystems funktioner
Smörjning: Motorens rörliga delar, såsom kolvar, kamaxlar och vevaxlar, kräver kontinuerlig oljesmörjning för att minska friktion och slitage.
Kylning: Smörjsystemet hjälper till att avleda överskottsvärme från motorns drift och upprätthåller en optimal arbetstemperatur.
Rengöring: Motoroljan samlar upp smuts, metallpartiklar och förbränningsrester som kan skada motorn.
Korrosionsskydd: Motoroljan innehåller tillsatser som förhindrar korrosion och oxidation på metalldelar.
Tätning: Oljan hjälper till att täta mellanrum mellan kolvar och cylindrar för att upprätthålla optimalt tryck i motorn.
Huvudkomponenter i bilens smörjsystem
1. Oljetråg (oljebehållare)
Sitter i botten av motorn och fungerar som en behållare för oljan.
Oljetråget samlar upp oljan när den rinner tillbaka från motorn.
2. Oljepump
Pumpens uppgift är att cirkulera oljan. Den pumpar oljan genom systemet så att den når alla smörjpunkter.
De flesta bilar använder ett kugghjulssystem eller en rotorpump, vilket säkerställer konstant och jämnt oljetryck.
3. Oljefilter
Tar bort smuts och partiklar från oljan, vilket förhindrar att de tränger in i motorn.
Oljefiltret bör alltid bytas vid oljebyte.
4. Oljetryckssensor
Övervakar oljetrycket under motorns drift och varnar om trycket sjunker under den tillåtna nivån.
En minskning av oljetrycket kan indikera oljeläckage, ett igensatt filter eller ett fel i oljepumpen.
5. Oljekanaler
Interna kanaler i motorn som transporterar olja till de delar som behöver smörjas.
Blockerade kanaler kan orsaka smörjproblem och motorfel.
6. Kylsystem (vid behov)
Vissa fordon har en oljekylare som hjälper till att hålla oljetemperaturen låg, särskilt i högpresterande motorer.
Typer av smörjsystem
Våtsump (wet sump):
... Läs mera...
Varför visslar bilens bromsbelägg?
Bilens bromsar kan vissla vid inbromsning av olika anledningar. De vanligaste orsakerna är följande:
1. Slitage på bromsbelägg
Om bromsbeläggen är slitna kan deras yta bli ojämn eller för tunn. Detta kan orsaka ett visslande ljud eftersom den metalliska delen av bromsbelägget kan gnida mot bromsskivan eller -trumman. När slitaget på bromsbeläggen når en viss nivå minskar bromseffektiviteten och vissling kan uppstå.
... Läs mera...
Specifikationer för Mercedes-Benz motorolja
I den här artikeln hittar du information om Mercedes-Benz motoroljespecifikationer.
... Läs mera...
General Motors oljespecifikationer
GM Dexos motorspecifikationer
Dexos är en motoroljekvalitetsstandard som utvecklats av General Motors (GM) och som fastställer vilka tekniska krav oljan måste uppfylla för att säkerställa bättre motorskydd, renlighet och bränsleeffektivitet.
Motoroljor som är godkända enligt General Motors Dexos rekommenderas för användning i alla GM-fordon, med undantag för Duramax-dieselmotorer, som kräver olja med API CJ-4-kvalitetsklassificering.
... Läs mera...
Förklaringar av ACEA-oljeklasser
ACEA - European Automobile Manufacturers' Association (franska: Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) eller Europeiska bilindustriföreningen är EU:s främsta lobby- och standardiseringsgrupp inom fordonsindustrin. Medlemmar inkluderar: [1] BMW, DAF, Daimler AG, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Europe, Ferrari, Honda, Hyundai Europe, Iveco, Jaguar Land Rover, Opel Group, PSA Peugeot Citroën, Renault, Toyota Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars och Volvo Group.
... Läs mera...
Volkswagen Longlife - oljor med långa oljebytesintervaller
Volkswagen LongLife serviceintervall med förlängda oljebytesintervall
... Läs mera...
Specifikationer för bilmotorolja
VW Gruppens motoroljespecifikationer för fordon (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).
... Läs mera...
ACEA C6 - ny dieselmotoroljespecifikation från 2022
ACEA C6 - ny låg SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) dieselmotorolja specifikation från 2022
... Läs mera...
Specifikationer för de vanligaste automatväxellådsoljorna (ATF) för bilar
Vad är ATF-olja?
ATF (Automatic Transmission Fluid) är en specialolja som används i automatlådor för att säkerställa smidiga och precisa växlingar, smörja rörliga komponenter och skydda växellådan mot slitage och överhettning. Till skillnad från motorolja måste ATF-olja klara en mängd olika komplexa driftsförhållanden – den måste ha en viss friktionskoefficient, termiskt stabil viskositet och hög värmebeständighet så att växellådan kan fungera exakt, snabbt och utan fel.
... Läs mera...
Byte av bilmotorolja hemma: steg-för-steg-guide och tips för nybörjare
Att byta motorolja är ett av de viktigaste och mest frekventa underhållsuppgifterna din bil behöver. Medan många bilägare föredrar att ta den till en verkstad, är att byta olja hemma faktiskt en gör-det-själv-uppgift som nästan vem som helst kan göra. Det kommer inte bara att spara pengar, det kommer också att hjälpa dig att lära känna ditt fordon bättre.
I den här guiden förklarar vi hur du väljer rätt olja, vilka verktyg du behöver och hur du genomför bytesprocessen på ett säkert sätt.
Varför är regelbundna oljebyten avgörande?
Motoroljans funktion är att minska friktionen mellan rörliga delar, kyla motorn och samla upp smuts. Med tiden försämras oljans egenskaper:
smörjkapaciteten minskar: risken för motorslitage ökar.
Smuts samlas: gammal olja innehåller sot och metallpartiklar.
bränsleförbrukningen ökar: gammal och förtjockad olja ökar motståndet.
Den allmänna rekommendationen är att byta olja var 10 000–15 000 km eller en gång om året, beroende på biltillverkarens instruktioner.
Förberedelse: Vad behöver du?
Innan du börjar arbeta, se till att du har allt du behöver. God förberedelse är halva arbetet.
... Läs mera...
Oljefilter till bilen: hjärtat i din motor och hemligheten bakom lång livslängd
Oljefilter till bilen: en liten detalj som motorns livslängd och hälsa beror på
Det finns ett gammalt talesätt i bilvärlden: olja är motorns blod och oljefiltret är dess njurar. Även om bilägare ofta lägger stor vikt vid oljans märke och viskositet, hamnar oljefiltret oförtjänt i bakgrunden. Ändå är denna knytnävsstora komponent den enda barriären som skyddar motorns högprecisionsglidytor från metallspån, sot och slipande partiklar. Ett filter av dålig kvalitet eller felaktigt valt kan omintetgöra egenskaperna hos även den dyraste syntetiska oljan i världen på bara några tusen kilometer.
... Läs mera...
Uppgifter som visas här, i synnerhet hela bildelar databasen, får inte kopieras. Utan föregående medgivande från TecAlliance är det strängt förbjudet att kopiera uppgifter och databaser och distribuera dem och/eller instruera tredje part att göra detta. Obehörig användning av innehåll utgör upphovsrättsintrång och överträdelser kommer att ställas till ansvar. ak24.se Estland 
