motorolja full synth ravenol hdx sae 5w-30 cleansynto 5l

SPEC: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A
OLJETYP: Syntet
GODKÄNNANDEN: API SN Plus, API SP resursbesparing, GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz-Nr. D335ABDJ081), ILSAC GF-6A
REKOMMENDERAS: Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Honda/Acura HTO-06
ANVÄNDNING: Personbil
TEKNIK: Clean Synto®
RAVENOL HDX SAE 5W-30 är en syntetisk lågfriktionsmotorolja för bensinmotorer i bilar med CleanSynto®-teknik, med och utan turboladdning och direktinsprutning, såsom Turbo-GDI och direktinsprutning.

Med sin nya formulering säkerställer RAVENOL HDX SAE 5W-30 ett säkert smörjskikt även vid mycket höga driftstemperaturer och skyddar mot korrosion och förlust av olja på grund av oxidation eller koksning.

RAVENOL HDX SAE 5W-30 uppnår ett högt viskositetsindex tack vare sammansättningen av speciella basoljor. Utmärkt kallstart säkerställer optimal smörjsäkerhet under kallstartsfasen.

På grund av betydande bränslebesparingar hjälper RAVENOL HDX SAE 5W-30 till att skydda miljön genom att minska utsläppen.

RAVENOL HDX SAE 5W-30 minimerar friktion, slitage och bränsleförbrukning med utmärkta kallstartsegenskaper.

RAVENOL HDX SAE 5W-30 hjälper till att förhindra LSPI (låghastighetsförtändning) vid låg hastighet. Detta kan hjälpa till att förhindra motorskador.

Lämplig för utökade oljebytesintervaller när det rekommenderas av tillverkaren.

Ansökningsnotering
RAVENOL HDX SAE 5W-30 är en högpresterande motorolja med låg friktion för moderna motorer. OPEL/GENERAL MOTORS rekommenderar den för moderna bilmotorer som uppfyller dexos1-specifikationen under alla driftsförhållanden.

RAVENOL HDX SAE 5W-30 är också lämplig för Ford, Chrysler och Fiats specifikationer.

Egenskaper
Bränslebesparingar vid drift med del- och fulllast
Enastående slitageskydd och högt viskositetsindex säkerställer motorns livslängd även vid höghastighetskörning
Utmärkta kallstartegenskaper även vid låga temperaturer under -25°C
Säker smörjfilm vid höga driftstemperaturer
Låg avdunstningstendens, alltså låg oljeförbrukning
Det finns inga oljebaserade avlagringar i förbränningskamrarna, kolvringszonen och ventilerna
Neutralitet med avseende på tätningsmaterial
Förlängda oljebytesintervall skyddar naturresurserna