fullsynth cleansynto ravenol hdx sae 5w-30 1l

VISKOSITET
5W-30
SPECIFIKATIONER
API SP (RC)
ILSAC GF-6A
API SN PLUS
FÖRBEREDELSE
Syntetisk
TYPGODKÄNNANDEN
GM DEXOS1™ GEN 2
LICENS: API SP (RESURSBESVARING), ILSAC GF-6A
REKOMMENDATIONER
CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
FIAT 9.55535-CR1
FORD WSS-M2C946-A
FORD WSS-M2C946-B1
FORD WSS-M2C929-A
HONDA / ACURA HTO-06
RAVENOL HDX SAE 5W-30 är en syntetisk motorolja med låg friktion med CleanSynto®-teknologi för bensinmotorer för bilar, turboladdad och direktinsprutning, såsom Turbo-GDI och direktinsprutning.
Den nya formuleringen av RAVENOL HDX SAE 5W-30 säkerställer ett säkert smörjskikt även vid mycket höga driftstemperaturer och skyddar mot korrosion och oljeförlust genom oxidation eller koksning.
RAVENOL HDX SAE 5W-30 uppnår ett högt viskositetsindex tack vare sin sammansättning med speciella basoljor. Utmärkt kallstartbeteende säkerställer optimal smörjsäkerhet i den kalla driftfasen.
På grund av betydande bränslebesparingar hjälper RAVENOL HDX SAE 5W-30 till att skydda miljön genom att minska utsläppen.
RAVENOL HDX SAE 5W-30 minimerar friktion, slitage och bränsleförbrukning med utmärkta kallstartsegenskaper.
RAVENOL HDX SAE 5W-30 hjälper till att förhindra LSPI (låghastighetsförtändning) vid låg hastighet. Detta hjälper till att förhindra motorskador.
Lämplig för utökade oljebytesintervaller när det rekommenderas av tillverkaren.
Anteckningar om ansökningar
RAVENOL HDX SAE 5W-30 är en högpresterande lågfriktionsmotorolja för moderna motorer och rekommenderas av OPEL / GENERAL MOTORS enligt de senaste GM dexos1-specifikationerna för moderna GM-bensinfordon under alla driftsförhållanden.
RAVENOL HDX SAE 5W-30 är också lämplig för Ford, Chrysler och Fiats specifikationer.
Egenskaper
RAVENOL HDX SAE 5W-30 erbjuder:
Bränslebesparingar vid drift med del- och fulllast
Utmärkt slitageskydd och ett högt viskositetsindex säkerställer motorns livslängd även under snabba körförhållanden.
Utmärkta kallstartegenskaper även vid låga temperaturer under -25°C.
Säker smörjfilm vid höga driftstemperaturer.
Låg avdunstningstendens, alltså låg oljeförbrukning.
Det finns inga oljebaserade avlagringar i förbränningskamrarna, kolvringszonen och ventilerna.
Neutralitet med avseende på tätningsmaterial.
Förlängda oljebytesintervall skyddar naturresurserna.