ceramizer motorskyddsmedel

(motor) ceramizer cs - för fyrtakts bensin-, diesel- och gasolmotorer

en formulering som regenererar och skyddar alla typer av fyrtaktsmotorer.

Produktbeskrivning
ceramizer® cs är ett preparat för regenerering av motorns friktionsytor och skydd mot slitage. den kan användas i alla typer av fyrtaktsmotorer.

motorn regenereras under normal drift av fordonet, demontering av mekanismen är inte nödvändig. den enda nödvändiga åtgärden är att lägga till preparatet i halsen på motorns oljepåfyllningshals. den keramiska tillsatsen i oljan skapar en speciell keramisk-metallbeläggning som växer på platser där metalldelar skaver. en särskilt intensiv effekt kan observeras på de mest slitna områdena.

det skyddande skiktet som bildas under beredningen av motorolja eliminerar alla deformationer och mikroskador på motorn. Användningen av ceramizer® gör det möjligt att uppnå en effekt som liknar mikrosvetsning av ytterligare ett lager material på platser som kännetecknas av det största slitaget. bildandet av skyddsskiktet varar tills cirka 1 500 km har tillryggalagts.

varför är det värt att använda ceramizer® cs motorregenereringspreparat?
motordelar som utsätts för friktionskrafter regenereras och blir upp till 5 gånger starkare.
bränsleförbrukningen minskar avsevärt. observerade besparingar sträcker sig från 3-15%.
motorn går tystare och stabilare och fordonet rör sig mer dynamiskt.
fenomenet motoroljeförbrukning minskar avsevärt.

motorregenerering
lägre bränsleförbrukning
oljekonsumtion
minska oljeförbrukningen
tyst motordrift

Hur man använder

mängd olja i motorn [l]:	2-8 1	9-16 1	17-24 l	25-33 1
körsträcka: 5-50 tusen km	0,5 dos	1 dos	2 doser	3 doser
körsträcka: 50-300 tusen km	1 dos	2 doser	3 doser	4 doser
körsträcka: >300 000 km	2 doser	3 doser	4 doser	5 doser

Den högsta effektiviteten av att använda ceramizer® uppnås genom att strikt följa rekommendationerna och instruktionerna.
byt inte oljan under hela keramiseringsprocessen (1,5 tusen km eller 25 motortimmar). byt olja på bytesdatumet som standard (förutsatt att du kan behålla de 1500 km som krävs för att keramiseraren ska slutföra processen).
ceramizer® kan blandas med alla typer av olja och användas för alla typer av förbränningsmotorer: bensin, dieselmotorer med: enhetsinjektorer, commonrail direktinsprutning, serie- och distributionspumpar, samt gasmotorer, turboladdade, avgaskatalysatorer och lambdasond.
en underskattad dos av ceramizer ger inte förväntade behandlingsresultat.
en överdriven (t.ex. dubbel) dos av ceramizer® orsakar inga biverkningar, bara behandlingens varaktighet ökar.
i fallet med en mycket sliten motor (över 85 % slitage) bör ceramizerdosen ökas med 50 %. om du förbrukar olja mer än 0,4 l/1000 km, bör dosen av ceramizer® också ökas till två gånger basdosen. detta beror på det ökade antalet ställen där keramiseraren måste fylla den nötta ytan.
för motorer som används i motorsport och extrema driftsförhållanden, rekommenderas att dubbla dosen av ceramizer® jämfört med mängden som visas i tabellen. för snabbare resultat rekommenderar vi att du använder ceramizer csx.
paketet innehåller:
en dispenser av ett lättlösligt preparat i olja med en nettovikt på 4 g.
denna guide.
rekommendationer:
För att bekräfta effektiviteten av ceramizer® kan vi mäta kompressionstrycket (före och efter behandling) i motorcylindrarna.
vi rekommenderar att du använder produkten i varje steg av driften, helst omedelbart efter ett oljebyte, för att driva ceramizer® så länge som möjligt (till nästa oljebyte), om alla partiklar inte omedelbart användes för metallbearbetning efter applicering (vid användning av produkten i förebyggande syfte, med ett gott motorskick).
vi rekommenderar att använda ceramizers® främst som en förebyggande åtgärd för att skydda motorn från friktion, vilket avsevärt förlänger dess livslängd och problemfri drift. Att fördröja användningen av produkten för länge kan orsaka en irreparabel förlust av motoreffektivitet utan behov av en invasiv översyn.
ceramizers® kan användas med alla typer av oljor och för alla typer av förbränningsmotorer: bensin-, gas-, dieselmotorer med: enhetsinsprutare, direktinsprutning för gemensamma fartyg, sekventiell och distributionspumpar, turboladdare, avgaskatalysator, dpf eller fap filter, lambdasond. .
kom ihåg - byt inte olja under full service (1500 km).
använd motorpreparering med ceramizer® för transmissioner, bakaxlar, servostyrning och bränslekonditionering. alla dessa element, som motorn, slits på grund av friktion.
preparatet kan användas i förbränningsmotorer i alla industriella maskiner och utrustningar efter samråd med ceramizer®-tillverkaren.

värm upp motorn till en driftstemperatur på 80-90oc (t.ex. efter körning eller efter att motorn har stått på tomgång i minst 10 minuter).
stäng av motorn.
Skruva av oljepåfyllningslocket och spruta in dispensern i oljepåfyllningshålet. om vi har ett ovanligt oljeinlopp (som en matarledning) där vi inte kan tillsätta formuleringen direkt till oljan, eller det finns en möjlighet att formuleringen inte lätt når oljan att blanda den med, rekommenderar vi att blanda ceramizer® med en liten mängd olja innan du häller den i motorn och applicerar den sedan.
stäng oljepåfyllningslocket.
starta motorn och låt fordonet gå på tomgång i 15 minuter (vi vill att produkten ska blandas).
vi startar fordonet och kör cirka 20 km (vi fortsätter att blanda produkten, denna gång i högre hastigheter).
bildandet av det keramiska metallskiktet fortsätter upp till 1500 km. byt inte oljan under denna tid (partiklarna behöver tid för att smälta metallen).
(6a) För motorer vars drift uttrycks i drifttimmar (månad) bör motorn gå i 0,5 månader.
(7a) för motorer med arbete uttryckt i arbetstimmar (månad) bör totalt 25 månader användas efter applicering och 0,5 månaders arbete tills den keramiska processen för friktionsparen är helt avslutad.
om en större mängd av preparatet används (t.ex. 2 doser) rekommenderas att använda den första dosen (enligt bifogade instruktioner) och sedan, efter att ha kört cirka 500 km, att administrera den andra (nästa) dosen samtidigt tid. sätt (detta ökar effektiviteten av keramisk metallbildning i friktionsområden).
kommentarer:

om du tidigare har använt oljetillsatser (med molybden eller teflon) rekommenderas att byta olja och tvätta motorn innan du använder ceramizer®. annars kommer effektiviteten av ceramizer®-behandlingen att minska och keramiseringstiden ökar.
vid mekanisk skada på motorn (t.ex. sprucken eller fastlåst kolvring, läckande ventiler, djupa repor i cylinderfodret etc.) ska defekterna repareras och sedan behandlas med ceramizer®.
om motorn behöver en översyn, kör 1000-3000 km från översynen och använd först då ceramizer®.
ceramizer® återställer inte platser där gummi eller plast skaver mot metall.
om motorn är utrustad med ett centrifugaloljefilter måste filtret rengöras innan ceramizer® används och det är bäst att koppla bort det från oljekretsen under bearbetning med ett bypassrör (om det är strukturellt möjligt). i denna typ av filter tenderar partiklarna i preparatet att sedimentera och därmed når en betydligt mindre mängd friktionsytan.
Även dispensrar/sprutor med litet läckage under kolven anses vara ordentligt fyllda.
säkerhet:
produkten är säker enligt gällande el-standarder.
ceramizer® måste förvaras vid en temperatur under +40 o c. om lagringstemperaturen överstiger +40 o c kan produkten sedimentera, då måste preparatet skakas och kylas till en temperatur under +40 o c för säker användning.
ceramizer® täpper inte igen oljefilter eller oljekanaler.
ceramizer® innehåller inte teflon eller molybden.
ett partikelfilter är en metallburk fylld med metall- eller keramiska fibrer, på vilken sotpartiklar lägger sig och brinner under vissa driftsförhållanden för fordonet. ceramizer® ändrar inte oljans reologiska parametrar, orsakar inte bildning av sotpartiklar, sulfataska, fosfor och svavel, därför påverkar det inte driften av dpf/fap och kan säkert användas i motorer med eller utan dpf eller fap.
låt oss skydda produkten från barns åtkomst.

ytterligare information