TPMS Sensor

Vad är TPMS?

Ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) är ett integrerat däcktrycksövervakningssystem för bilar som kontinuerligt övervakar däcktrycket. Det finns två typer av TPMS-system:

• direkta system (där trycksensorn är placerad inuti fälgen och kan mäta exakt däcktryck)
• Indirekta system (där det relativa tryckfallet detekteras via den befintliga ABS-sensorn). Vid tryckfall i ett eller flera däck meddelas föraren via instrumentbrädan.

Om din bil är utrustad med ett TPMS-system måste du avgöra om det är ett direkt eller indirekt system. Om du är tillräckligt skicklig för att navigera i bilens instrumentpanelsmeny finns det också ett generellt knep för att identifiera systemet. Med ett direkt system kommer du nästan alltid att kunna läsa av det exakta däcktrycket från TPMS-menyn på instrumentbrädan. Om så inte är fallet, men du kan hitta däcktrycksmenyn, har du förmodligen ett indirekt system .

• Med ett indirekt TPMS-system behöver du inte tänka på TPMS när du köper nya hjul; ett hjulbyte påverkar inte TPMS-systemet.
• Om din bil har ett direkt TPMS-system måste du överväga TPMS när du köper fälgar eftersom sensorerna måste monteras på fälgarna. Det är viktigt att fälgarna du väljer är kompatibla med TPMS-sensorer.

Hur fungerar ett direkt TPMS-system?

I ett direktsystem mäter en sensor monterad inuti fälgen däcktrycket. Denna information skickas via radio till en styrenhet i bilens framdel. Hur informationen presenteras varierar beroende på bilmodell. Ofta kan det exakta däcktrycket avläsas i realtid på instrumentbrädan, men vissa system varnar bara om däcktrycket är för lågt.
Hur fungerar ett indirekt TPMS-system? I ett indirekt TPMS-system mäter ABS- eller ESP-sensorn rotationshastigheten för varje hjul. Vid tryckfall (punktring) ändras rotationshastigheten och ett meddelande visas på instrumentbrädan. Däckens vibrationer mäts också; en förändring av detta indikerar också ett tryckfall.
Vilka är fördelarna och nackdelarna med dessa system? Ett direkt TPMS-system är mycket exakt eftersom det bygger på att mäta det exakta däcktrycket i varje däck. Dessutom fungerar systemet även när bilen står stilla och kan även mäta trycket i reservdäcket i bagageutrymmet. Nackdelen är att systemet är dyrare på grund av de TPMS-sensorer som krävs. Dessa måste bytas ut regelbundet när batteriet börjar ta slut, och om din bil har flera hjul (t.ex. ett sommardäck och ett vinterdäck) måste alla hjul vara utrustade med en fungerande sensor. Ett indirekt TPMS-system är något mindre exakt; det kan till exempel inte mäta det faktiska däcktrycket eller däcktemperaturen. Den kanske viktigaste skillnaden är att ett indirekt system inte fungerar när fordonet står stilla. Om du får punktering och sätter dig i en parkerad bil får du ingen varning omedelbart efter att du lämnat bilen. Fördelen är att systemet är enklare och billigare när det gäller underhåll och byte av däck eller fälgar, eftersom det inte involverar TPMS-sensorer.

Köp rätt TPMS-sensor till din bil här!