typer av klimatoljor för bilar

1. pag-oljor (polyalkylenglykol)

Den vanligaste typen av luftkonditioneringsolja för bilar för köldmedier R134a och R1234yf .

Varför används pagolja?

• blandas mycket bra med köldmedium

• säkerställer smidig drift av kompressorn

• lämplig för de flesta moderna fordon

De viktigaste viskositetsklasserna för pag-oljor:

• sidan 46 – för mindre kompressorer, nya bilar

• sid 100 – för standardkompressorer

• sidan 150 – för större system (lastbilar, bussar)

fördelar:

• optimal kompatibilitet med R134a- och R1234yf-system

• god smörjförmåga

nackdelar:

• hygroskopisk (drar fukt från luften)

2. förvara oljor (polyolester)

Butikens oljor är också syntetiska och är särskilt lämpliga för elektriska kompressorer och hybridbilar , där elektrisk isolering krävs.

Vad används butiksolja till?

• i r134a- och r1234yf-system

• i fordon där kompressorn är elektriskt styrd

• i kompressorer som kräver speciell dielektrisk olja

Vanliga viskositetsgrader i butik:

• butik 32

• butik 46

• butik 68

• butik 100

3. PAO-oljor (polyalfaolefin) – mångsidiga och fuktbeständiga

PAO-oljor är syntetiska oljor som inte är hygroskopiska, vilket innebär att de inte absorberar fukt. Detta gör dem användbara under svåra förhållanden.

Varför välja pao-olja?

• lämplig för både r134a och r1234yf köldmedier

• kan användas när man är osäker på vilken pag-viskositet som behövs

• bättre fuktbeständighet

Vanliga flyktklasser:

• flykt 68

• escape universal

Universal PAO är populärt i verkstäder eftersom det passar för många system och är stabilt.

4. mineraloljor (mineralolja)

Används främst i äldre system med R12-köldmedium .

Var används mineraloljor?

• klassiska bilar

• gamla luftkonditioneringssystem som drivs med R12 eller dess ersättningsmedel

UV-färgade klimatoljor

Många klimatoljor innehåller numera även UV-färgämne , vilket hjälper till att upptäcka läckor med hjälp av en UV-lampa.

Kan UV-olja finnas kvar i systemet permanent?

ja.
UV-färgämnet är utformat för att stanna kvar i systemet så att läckor lätt kan upptäckas i framtiden.
Det kommer inte att skada systemet om doseringen är korrekt.

Hur väljer man rätt klimatolja?

Valet beror på tre huvudsakliga saker:

1. köldmediumtyp

• r134a → vanligtvis sidan 46 / sidan 100

• r1234yf → sid 46 eller specialsida yf

• elbilar och hybrider → lagra oljor

2. kompressortyp

se tillverkarens krav.

3. viskositet

motsvarar siffran i oljenamnet (46, 68, 100, etc.).

sammanfattning

Valet av olja för en bils luftkonditioneringssystem beror på köldmediet, typen av kompressor och oljans viskositet. De vanligaste oljorna är:

• pag – standard på personbilar

• butik – hybrider och elektriska kompressorer

• pao – ett universellt och fuktbeständigt alternativ

• mineraloljor – äldre R12-system

• UV-färgade oljor – för läckagedetektering och förblir permanent i systemet

Rätt olja säkerställer en lång livslängd för luftkonditioneringen och tillförlitlig kompressordrift.
 

pag-oljor (vanligast i personbilar!)

sida 46

Den vanligaste luftkonditioneringsoljan i personbilar. Lämplig för R134a- och R1234yf-system. Används i nyare kompressorer.

sida 68

Olja med medelhög viskositet. Används i vissa personbilar och skåpbilar, beroende på kompressorns krav.

sida 100

Vanligt förekommande på många personbilar och lätta skåpbilar. Lämplig för standardkompressorer.

sida 150

Olja med högre viskositet för större system – bussar, lastbilar, industrimaskiner.

universell

Universell PAG-olja lämplig för flera system. Används i verkstäder för att täcka flera modeller.

pao-oljor

flykt 68

Fuktbeständig syntetisk klimatolja. Lämplig för R134a- och R1234yf-system. Används som ett alternativ till PAG-oljor.

lagra oljor (oftast hybrider och elbilar)

butik 32

Verkstadsolja med lägre viskositet för elektriska kompressorer och hybridfordon.

butik 46

Typisk verkstadsolja för elektriska kompressorer. Lämplig för R134a- och R1234yf-system.

butik 55

Medelviskös verkstadsolja för luftkonditioneringssystem i hybrid- och elfordon.

butik 68

En verkstadsolja med högre viskositet. Används i bilar med elektriska kompressorer som kräver en starkare oljefilm.

butik 80

Specialoljekvalitet för elektriska kompressorer. Ger god elektrisk isolering.

butik 100

Verkstadsolja med högre viskositet för tunga elektriska kompressorer.

butik 55

Specialolja för elektriska eller känsligt isolerade kompressorer. Ger mycket god elektrisk isolering.

Vilka oljor är vanligast i personbilar?

✔ mest populärt på personbilar:

• sida 46 (den vanligaste!)

• sida 100

• sidan 68 (vissa modeller)

✔ hybrider och elbilar:

• butik 46

• butik 32

• butik 68

✔ lastbilar och maskiner med stora kompressorer:

• sida 150

Du hittar oljorna för bilens luftkonditionering i vår webbutik här .